スポスタじじぃのブログ

趣味のバイク(スポーツスター)とバス釣りや日々の事など・・・・

初乗りプチツー

みなさん、今年もよろしくお願いいたします!  

1月3日、初乗りしました。

年末から、乗りたくて乗りたくて やっと乗れる日が来たら  寒いっ! 



今回は、風輪のマスターと じゅんいち君(免許取ってスポデビュー!)

それに以前風輪でも会った MT07君(今回はスクーターで参戦) 

の4人で、奈良のクロスポイントカフェに行く事になった。


朝出かける時には、洛西方面では雪が降っていたけど

集合場所の山城大橋コンビニでは、日差しもあった。

そこからR24を南下。

クロスポイントカフェは、昨年11月頃にオープンしたばかり。

それまでは、

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 オールデイズカフェ ジャストライド やった。 入った事なかったけど。



到着したけど・・・・バイクいっぱい! 人もいっぱい!

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ハーレー率 95%!

店内には、オリジナルのレザークラフトやバイカーズ雑貨などの販売もあり

店を出たり入ったり、1時間くらい。  バイカー達の店は 回転悪いわ。

待てど暮らせど 席は空かんわ。

お腹も減ったので、京都に向かって移動。


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木津のディアロードカフェに到着。

20180103_144255

ここでやっと食べる事ができた。

食べ終わって、気さくな店のマスターと「カブ談義」になり

風輪マスターと 「カブええなぁ、欲しいなぁ」 と

また 悪い虫が出てきそうや。

でも、今カブは人気があって 中古相場は結構高いらしい。

ま、そのうち下がるやろ。


そんな 2018年の初乗り プチツーでした。




寒いけど
まだましやった
高速は楽やけど
寒くて
飛ばせへんわ
やっぱり
手かなぁ
他はなんとか。
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年末メンテ

先週24日(日)は、風輪カフェの今年最終日やった。

がんばってバイクで行った。 途中までは・・・。

駅伝で五条通りが渋滞と言うのもあったけど、どうもスポの調子が悪い。

西京極を過ぎて、路肩に停めてエンジンを覗き込んでみると

あら大変! オーバーフローでガソリンが垂れ流し!

とりあえず だましだまし走って帰宅。 風輪へは車で行った。
 


スポは、そのまま駐輪場に今日まで放置していたので


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そろそろ、今年最後のメンテナンス。

エアクリ外して、ホース・ケーブル類を外して キャブをゲット。

寒いので キャブを抱えて家へ。


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きったねぇ~!   ぜ~んぶバラして オーバーホール。

たいしたゴミは なかったけど、 たいした事のない小さなゴミが 悪さするんや。

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組み立て完了!

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ついでに 目くら板を外して アイドルミクスチャーも抜いてみる。

この目くら板が なかなかしんどかった。

電ドリでやれば楽やろうけど、奥のミクスチャーのネジまで逝ったらあかんし

手でやった。

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完成! 変わったの分かる?  エアクリも変えたんやで!

人のバイク どうでもええってか?  そりゃそうやろ、もっともだ。

S&Sのティアドロップは みんな着けてるしなぁ ちょっとレトロっぽいやろ?

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ほんまは、ピカピカよりアルミ地肌がええねんけど。

ピカピカすぎて じじぃが映っとるやん!

でも 気に入ってる。

近場を走ってみた。 シュコシュコと吸い込み音が聞こえる。

アクセルレスポンスが良くなった気がする。

エンジンも調子良くなった。



寒いけど 

あ~走りたい!


今年も くだらない話にお付き合いいただき

ありがとうございました!

懲りずに 来年もどうかよろしくお願いするで! 



今日は一日
ガソリンの匂いが
鼻について・・・
でも
調子良くなって
良かった
年越せるわ 
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49/48さんの新しい相棒

今年も残りわずかになってきたね。

しばらく仕事が忙しかったけど、今日12/9は休暇をとった。

用事があって、昼前に風輪に行った。 車で。



その後、スポ友達の49/48さんの所に寄った。

49/48と言うハンドルネームは、1949年生まれがスポの48に乗っている

と言う事らしい。 だから じじぃより、ちょっと先輩様です。


先日49/48さんから「古いバイクを手に入れて、現在OH中です」とのLINE。

気になっていたが、それがこのバイクとわかった。   凄い! ええやん!


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そう、HONDA CB72。

セブンティーツーちゃうで、「しぃーびぃー ななにぃ」と発音するんや。

1964年製の空冷OHC2気筒250ccだ。

(当時 他にCL72のスクランブラーや300ccの77があった)



かなり磨き込んだらしいけど、見事なコンテストコンディション!

見ればみるほど、懐かしく昭和にタイムスリップするわ。

細かいところの作りが、当時の本田技研を感じさせる。


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CB72やCL72は、僕らが高校生で免許をとった1970年代には、中古車として存在した。

ただその頃には、CB750が発売され他のバイクもカラフルになり、

「72は商用車みたい」とあまり見向きされない存在だった。

なので、あの当時では比較的安く入手できたのでは と思う。


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でも、今こうして見ると70年代の「カラフル行け行け」もええけど、

これはこれで 渋い!  まぎれもなく 名車やわ。

このCB72は、ノーマルでステップの位置が3箇所に変えられるんやで。

それにType1(180°クランク)とType2(360°クランク)が用意されているので、

エンジンの性格や、音も微妙に違う。  

49/48さんの72はType2やった。


前オーナーは、乗らずに室内展示していたらしいけど、見事に保存されている。

49/48さんによると、エンジンの吹け上がりが今一らしく昨夜もキャブをOHして

気がつけば、朝4:00だったそうな。


もともとバイクいじりの好きな49/48さんやから、いま乗っている48は新車なので

触るところもなく、メンテナンスに飢えていたんやろなぁ。

そこへ、いい「おもちゃ」が手に入って嬉しくて仕方ないのが伝わるわ。

勿論いままでのスポ48は所有したままで。  いいなぁ! 贅沢やわぁ。

こんなん見せられたら、僕もCL72とか 欲しくなってきた  無理やけど。

じじぃは、スポの面倒みるだけで充分楽しいし、充分満たされている と思う。



人にもよるけど
バイクは
いじるのも楽しい
カスタムじゃなくても
整備するのも
楽しいもんや
誰でも始めは初心者
失敗もあるけど
自己責任で。
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