スポスタじじぃのブログ

趣味のバイク(スポーツスター)とバス釣りや日々の事など・・・・

秋晴れ!

11月3日は、朝から青空が広がる秋晴れでした。

まちゃお君と「ちょっと走ろか?」と

行き先は未定やけど。



車検帰り そのままなので、朝からマフラーを交換。

今日は、まったりと10時にまちゃお君宅(うちから5km位)に集合。



うちから道路に出るには


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ここを通る。

左は駐車場のゲート、右は一般道へ通じる通路。


ゆるい坂を下りながら 左を確認、右を確認 した時!

黄色い車止めに左足のつま先あたりが ぶつかりバイクが止まりかけた。

「うわぁ!」と思ったけど こける事はなかったので、そのままトロトロ。

「チェンジペダル曲がってないかぁ?」大丈夫!

ぶつかった時、金属音はしなかったので、バイクに外傷はなさそう。



後で自分なりに分析した。

いつもなら、普通に通れる 車止めの間、

その時、白い車の前に

小さい子供とお母さんがいた 

それも気にはなっていた。

右を確認した時に、微妙にバイクが左寄りに

ちょうど車止めを通過する時に。

たぶんそんな事やろう。



途中ガソリンを入れて、まちゃお君宅に向かう。

なんか まだ足が痛いなぁ。

シフトアップする時 足の甲がかなり痛い。

それが だんだん酷くなってきた。


準備万端のまちゃお君宅には無事着いたけど

これこれで こうで 「せっかくやけど 今日はやめとくわ」

「そら、そのほうがええわ やめとこ」となりました。


こんなに天気いいし、久しぶりやし、これからもっと寒くなるし

走りたい気持ち一杯やったけど、こんな時は

あきらめる事も大事や。

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たぶん足は腫れてきてるんやろなぁ。

でもブーツで良かった。スニーカーやったら・・・・。



帰って近くの総合病院に電話するも 

非常に事務的な対応で

「本日の当直担当は、内科医なので来て頂いても・・・」

「あ、そう。」

月曜日まで我慢しな しゃぁない。

足は腫れてる。 もしかしたら折れてたり・・・。



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これ、うちのベランダからの風景。

なんか ここが 紅葉 一番綺麗に思える。



バイクは
お金出せば
サスペンションの
交換、バージョンアップは
出来る。
心臓の載せ替えも
出来る。
人間はなかなか
そうもいかない。
  
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2th 風輪cafe スポーツスターMTG

朝晩ちょっと寒いくらいの 良い気候になりました。

昼間は、暑くもなく、寒くもない バイク乗るには最高です!



今日は、風輪cafeのスポMTGに行きました。

2年前の「奈良スポMTG」で友達になって去年の神戸CCMでも

偶然会った奈良の「ショベル兄ぃ」も去年に続き参加してくれました。


6台は湖西道路「妹子の郷」に集合。そこからメタセコイヤ並木目指して。 

10時に「メタセコイヤ並木」駐車場でほぼ全員集合の予定。


ところがよ、近くまで行くと メタセコは、 今日 なんと マラソンやってて

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駐車場は使えず、迂回して裏側の臨時駐車場へ 行けと 

マラソン役員に指示された。  聞いてねぇ~よぉ 


色々あったが、なんとか18台位が合流。

せっかくなので、並木で記念撮影!
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マラソンのお陰で 車がほとんど 通らない。
(この時点で、マラソンは終盤、ここはもう通らない)



同じスポーツスターと言うカテゴリーやのに全部違う。

カスタムの度合いや方向性、 もちろん音も全部違う。

おもろいなぁ~ ざっくり言うと これがスポの魅力の一つやなぁ。

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その後みんなで 風輪へ(と言っても3、40分)走る。


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店には、直行組が数台お出迎え。


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風輪でお昼ご飯。 久しぶりの風輪バーガーが美味しかった!

食べながら、初対面同士の交流。

乗ってるスポは違っても、やっぱりスポ仲間、話が盛り上がる。


楽しいひと時やったけど、じじぃと奈良の「ショベル兄ぃ」は

ちょっと早めに撤収! みんなありがとうね!



じじぃは、まだする事があるねん。

帰宅して


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マフラー、シートをノーマルに戻した。

ちょっと低い車高と、ステップ位置以外は XL1200Sになった!

そう、車検ですねん。持って行きました。

ユーザー車検すればいいんやけど、大企業(うそ)やし

平日の休みが取りにくいねんな。

なので、今回も「赤男爵」にお世話になります!

店長、工場長! よろしゅうに。



さぁ、明日から また 

プレッシャーとの闘いの毎日!

頑張る!

スポの加速トルクのように!

ドッドッドッドドォ~~!



十人十色というけど
スポの世界もそれ。
車検で戻すのは
面倒やけどな
車検から帰ってきたら
次の段階にしよか・・・
妄想は、尽きない。
   
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車検の準備

11月上旬に 車検。

先日は、ブレーキのOHした。

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パッドは まだ大丈夫。 フルードの交換だけした。



問題は、リアサスを48やナイトスターについている短い物にしている。

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これが 元の かっこいい 1200S。



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これが 現状の 前後共低くなった かっこいい(?) 1200S。

フォアコンになってる  けど、これは車検には 関係ない。


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重ねると こんな感じ。 

ちょっと「前上がり」になってるのがわかる。


問題は 高さと、光軸。

Fサスの突き上げにも限界があって ハンドルに当たる。

それに、ほとんどのスポのヘッドライトはご存知のように

ブラケットからの吊り下げ型。

これがくせもので 自由度が以外に少ない。

つまり、あんまり下へ向いてくれない。


なので、高さと光軸の確保のため

今朝リアサスをダイナの物に交換した。
(写真撮るの忘れた)

元に戻せば解決するんやけど

来週走るし、車高の高いフォワコンが いややし。

1200S・・・335mm
ダイナ・・・300mm
48・・・・・280mm

今回 48→ダイナなので

20mm程高くなった。Fサスも50mm→30mmの突き出しに変更。

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車検証の高さは 114cm 

車検の許容範囲は ±4cm なので なんとかなりそう。

車検の高さ測定位置は

ミラー、スクリーン(後付け)等を除く 一番高い部位。 らしい。

この場合、メーターやろな。 マスターシリンダーやったら アウト!

ああしんど。



ダイナのRサス
ちょっと硬めやけど
48のような
路面ギャップ
ガツンがないよ!
結構いいかも
   
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