スポスタじじぃのブログ

趣味のバイク(スポーツスター)とバス釣りや日々の事など・・・・

釣り納め

2015年も残りわずか、あんたの今年はどうやった?

じじぃは、マイナス要因のない、良い年やったと思ってる。

スポーツスターにも、だいぶ慣れてきたし。

で、28日は毎年恒例の釣り納めに行った。

ターゲットは、当然ブラックバス。

世間では、バスと言えば「外来魚」→「在来種を食べつくす悪い魚」→「害魚」→「駆除」

といった構図が焼印の如く定着されたが、過去に昭◎天△が琵琶湖の漁港でブルーギルの放流式典で

放流した事は、あまり知られていない。(そうやねんて!漁港の近所の人から聞いた)

この件を語りだせば、キリがない、在来種や外来魚にとって一番の脅威は人間の存在やろ。

今になって、湖岸のあちこちに葦植えたり。(ええ事やん)

難しい事はともかく、友達と琵琶湖の北へ向かった。

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そう、ヨルナンデス。

僕の持論は、バスは温帯の魚→寒いの苦手→冬は夜、寒くて寝れへん→昼の暖かい時間に寝る

で、夜なんです。

それと、オカッパリ(岸釣り)は昼 他の釣り人も結構いるので、人の少ない夜の方が集中できる。

そう、集中力が大事やわ。

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集中してる? 

よう考えたら、あほやろ? このくそ寒い時に、暗い暗いとこで・・・・・・。

でも今年はまだ暖かい方。

28日の夜は、京都は月が出てたのに北湖西岸では雨が降ったり、やんだり。

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そんなに寒くはなかった。

2月頃は、スローに巻いてくると、ロッドのトップガイドが凍って、巻き上げができなくなる事もある。

そんな時でも、一晩に一回のアタリしかないのはザラ(スプーク)。

もう30年ほど前から、冬夜釣行をやっている。(ただのヘンタイやん)

最初の頃は、南湖の某小さな漁港で一晩で数十匹とか、数釣りが楽しめた。(楽しかったなぁ)

それが、年々釣れなくなって、北へ北へと・・・・・・。

ここ数年、北もショボくなって来た。(年によって、いろいろ)

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今年の釣り納めやけど、今シーズン初は、かわいい奴が、相手してくれた!

今回、最初から結構アタリがあった!(今シーズンええかも!)

当然釣れた方が楽しいけど、釣れんかってもアタリがある事が大事やねん。

アタリがあるのに釣れへんのは、腕のせいやしな。

寒くて、ラインがやっと見えるほどの暗いところで、「コッン!」「ココン!」と生命感の感触があると

「ん?」と緊張するし、目もさめる。

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ここでは、結局チビ達2匹に遊んでもらった。

友達は、もうちょっと(ほんまちょっとやで)大きいのを同じく2匹。

このあと東岸へ。

東岸は雨が全く降ってなかった、が爆風!!

ちょっとやってみたが、風が強く、釣りにくいし、寒い!

「今日は釣れたし、帰ろっか」

今シーズンは、ちょっと期待できるかもしれん。


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古い雑誌

車のタイヤをスタッドレスに履き替え、夏タイヤを倉庫(レンタル)に入れた。 ついでに・・・

たしか、この辺に・・・・・・あった、あった。

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1972.5 のモーターサイクリスト。   43年前や!でもこの本買ったんは覚えてる。

当時5月号は、その年に販売されている国産車アルバムのようなもの。

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なつかしい!

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CB450(左端、二段目)があるやん! これね、高校時代に友達が乗ってた。

たしか国産バイクで初のDOHCやったと思う。

この頃は、デザインの流れが変わる時やったね。CB450の右がCL450、その右はCB450エクスポート。

ディスクブレーキやわ。

そしてこの時代、高速道路に入れるように、135とか、175ccという中途半端な排気量が増えた。

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K1やね、385,000円だって!価格据え置きやったんか。  お碗ヘルがかっこええ~!

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当時、本の中身は80%くらいがモノクロでザラ半紙のような紙。文字も活版。(僕、写植してた事があるねん)

それぞれのバイクの特徴的なメカを解説している。 これ読むの結構楽しみやった。

もう一冊。

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これは、1970.12 CB750(K0)が国内発売されて、一年ちょっと。

表紙は、インディアンエース1300とヘラクレス2000(ロータリー300cc)。 実は、この本友達のやった!

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表紙をめくると、今ではありえへんKwasaki の広告。 W1 と MachⅢ。

この時、W1はまだこのモデルやったんか。

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W1SAの参考出品モデル。この代でやっと右ブレーキ、左シフトのオプションが用意されたんか。

XSもXS1からXS650へ、マイナーチェンジする時やった。

 ま、この本をリアルで見てたじじぃ少年は

後にこのXS650に乗るとは、夢にも思ってなかったやろなぁ。

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モーターショーの雰囲気は、イラストで紹介。  今なら苦情が出そうやけど、このイラストは

摺本好作(スリモト コウサク)氏のイラストで、じじぃの好きなイラストレーター。

氏は今もバイクに乗ってるそうなで。

僕もね、一時はもう忘れてしまおうと思っていたバイクに、縁あって戻って来れて

ほんと、  良かった。

まだまだ、乗って、触って、語って、眺めて  いやぁ、バイクって ほんと いいですねぇ。



今日も最後までお付き合い、ありがと。

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ヘッドライト ON/OFF スイッチ

スポーツスターって、キー入れたらヘッドライト、ポジションライトが点灯するねんな。

なんちゅうズボラな造りやねん! と、思う。(こうゆう所も、かわいいと思うのは歳のせいか?)

で、    ○キーを入れてもポジションのみ点灯

      ○エンジン掛けてもポジションのまま

      ○ヘッドライトのHi スイッチ入れて、ここでヘッドライトHi 点灯

      ○LoでヘッドライトLo に あとはキーをoffにするまで点灯

という優れもののリレーがあるのは知っていたが、6,000円くらいする。  

無理! これに6,000円使うのはもったいないでしょ。

かと言って、電気系にあまり強くない、じじぃはDIYも無理! 

ところが、何かの拍子でヤフオクに1,980円くらいで出ているのを発見!

検索すると、結構たくさんあった。

「他の出品者の物は・・・・・、うちのは、ちゃんとしてる・・・」とか

そうゆうの、あまり好きじゃないけど、自信があるんやなぁと、そこの物にした。

ただスポーツスターは、ご存知のとおりライトハウスが小さいので、

「省スペース」という物を買った。 2,500円くらい。許容範囲!

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こんなやつ。下側をH4バルブに挿す。 上の部分を元のソケットに挿す。

右側の長いのが、リレー?スイッチ?  知らん!

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装着完了!  

昨日(12/19)は結構寒くて、配線コードが硬くなってる。こうゆう事はやっぱり暖かい時期にやるもんだと。

でも、暖かい時期=乗らなあかん!走らなあかん!  で、こんなちまちました事できまへんのやわ。

これだけの質量が入るのか心配やったけど、パズルのように、ここのスペースが空いとるし、これはここらへん

これは、こっちとやれば、入った!

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キー入れたら、ポジションのみ点灯!

この後、当然走ってみましたとも、京都駅前ヨドバシカメラまで格安SIMを買いに走りましたとも。(関係ない!)

ええ感じです。 国産なら、当たり前の事やけど。

これで、エンジン始動の時、バッテリー君もちょっとは楽になるやろ。これから一層寒くなるしね。


いつも見てくれている君!知ってるよ!(知らんけど)
挨拶がわりに、 ぽち! よろしく! じじぃ喜ぶ!

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