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綺麗やろ?  これ団地の中やで。

へたな所へ行くより、きれいかも知れん。

今年は特に綺麗。

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自転車置き場特設ピットも、こんな事に。




で、日曜日は続きを。  まだ蚊がいるねん!

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土曜日プライマリーカバーがハマリにくかった原因は、 

プライマリーチェーンが、カバー側に付いているチェーンテンショナーに当たっていた。 

考えれば当たり前の事やけどね。

今回マニュアルを手元に置かないで作業した。 油で汚れるしね。 熟読したはずやった。

マニュアルにはちゃんと書いてあったけど・・・。



プライマリーカバーを付けてペダル類を装着、クラッチ調整、チェーンテンショナー調整。

で、オイルを入れる。

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バッテリーの端子! この狭いところで  金色のスペーサーとアース、ナビ、ETCの端子を付け 締める。

こんな作業に30分は、ありえへん! 自分でもたいがい器用な方やと思ってるけど 両端子やって30分!

もっとこう  簡単な方法はないんかね!   今後対策を考えんとあかんなぁ。


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完成!  ウインターバージョンのウインドスクリーンも。






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走ってみた。 クラッチの繋がり・・・・普通。   滑りもない模様。

ギアの入り・・・・普通。  気持ち 入り易くなったかなぁ。

結局あのスプリングプレートは  必要ないんちゃうの?  少なくとも、今のところはそう思う。

特にクラッチ操作が重くなる事も、軽くなる事も 今回なかった。 もちろんジャダーも出ない。


このブログを見て、良ければ道具を使ってねとか、必要なナットが手元にあるので良ければどうぞとか、

また、手伝いに行こうかなどコメントを下さった方々、

6200番のベアリングをくれた○○君  など皆さんの応援のおかげで

今回の 「スプリングプレート撤去作戦」 無事終了~!  そして成功いたしました!(今のところ)

ありがとうございました。 


あ~しんどかった。



紅葉が綺麗やね
でもバイクで走る時
落ち葉は気を付けんとあかんで
めちゃ滑るで!
過去に怖い思いした一人。
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